El comisario europeo de transportes, Siim Kallas, afirma que "existe un riesgo de que varios elementos críticos no se cumplan a tiempo", pero admite que aún hay tiempo para que los países retrasados aceleren sus reformas y las terminen. El propósito del nuevo Cielo Único Europeo es triplicar la capacidad del mismo y disminuir retrasos y costes.

En concreto, los países más avanzados con la reforma son Bélgica, Dinamarca, Lituania, Luxemburgo y Holanda. España, junto con el Reino Unido, Francia, Alemania y Austria, se queda a la cola, siendo los aeropuertos más problemáticos los de Madrid, Fráncfort y Londres.

Los principales problemas a los que se enfrenta el espacio aéreo se basan en el tráfico de aviones, las infraestructuras y las condiciones meteorológicas.

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